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物流装备智能化的应用状况

2020-07-21 12:13    来源:fun88乐天堂    

  随着2012年全国物联网产业项目发展框架开始明确,全国对于物联网产业的认知也开始由回归发展到技术突破与行业结合。在经历了2009年和2010年的热炒之后,2012年物联网已从概念导入、试点示范,进入到了以实际应用带动整体发展的新阶段。在某些市场基础较好、产业链较为完善的领域,物联网开花结果,形成了一系列典型应用,因此在2012年车联网、智能交通、智能家居、智能电网、矿山等蓬勃发展,而传统的物联网则更多地退居到了幕后。

  根据相关统计数字显示,2011年我国物联网产业市场规模为2632.6亿元,比2010年增长42.5%;2012年市场规模约为3650亿元,比上年增长38.6%。在具体行业应用的推动下,物联网初步展露出了巨大潜力。

  物联网技术在物流领域主要涉及的三大产业群:一是传统物流技术装备的智能化。2012年我国物流技术装备市场不断涌现传统物流装备与现代物联网相结合的新型产品,如带RFID芯片技术在物流配送中的应用、射频识别技术应用于自动化仓储设备等;二是物流信息平台架构的不断优化,即通过物联网、云计算等技术推动社会物流信息化进程,伴随日益壮大的电子商务平台其重要性日见端倪;三是车联网即车载设备与物联网系统相结合的道应用,其主要应用于车辆信息通信、车队管理、商品货物监测、车辆追踪定位等。综上所述,在国家宏观政策与资金的大力支持下,在2012年,我国的智慧物流与智能交通产业市场的快速兴起将带来中国物流史上的一次大规模的产业变革。

  2012年2月14日,工信部正式面向全国发布了《物联网“十二五”发展规划》,明确将加大财税支持力度,增加物联网发展专项资金规模,加大产业化专项等对物联网的投入比重,鼓励民资、外资投入物联网领域。目标到2015年,我国要初步完成物联网产业体系构建。“规划”提出了重点发展的物联网九大应用,包括智能工业、智能农业、智能物流、智能交通、智能电网、智能环保、智能安防、智能医疗和智能家居。

  《规划》还提出,智慧物流领域,将建设库存、配送管理、安全追溯等现代流通应用系统,建设跨区域、行业、部门的物流公共服务平台,实现电子商务与物流配送一体化管理。智能交通将建设交通状态与交换、交通与智能化管控、车辆定位与调度、车辆远程监测与服务、车协同控制,建设的综合智能交通平台。

  2012年5月,国家发展和委员会发布了《关于组织实施2012年物联网技术研发及产业化专项的通知》,2012年我国将依托十大国家物联网应用示范工程,重点依托交通、公共安全、农业、林业、环保、家居、医疗、工业生产、电力、物流等10个领域,在2012年到2013年统筹推进物联网关键技术研发及产业化、标准体系和公共服务平台建设,着力突破核心关键技术,完善产业链,为重点领域物联网应用示范提供有效支撑。

  2012年伴随物联网技术与物流信息化的进一步融合趋势日渐明显,一个问题也逐渐出来,即物联网技术应用于物流时,要面对最多且最复杂的处理个性化需求,且对物品检索的互通性的标准体系的统一问题,这个问题将是物联网应用于整个物流行业的先天障碍。

  另外,目前国内物流企业中仅有20%有较高的信息化处理水平,还有大量的中小物流企业信息化程度还很低。由此造成仓储运输系统的整合效能低下。信息流通不畅通,物流服务过程难以及时了解和掌握,难以对物流市场的需求达到全面的掌握。有一定信息化程度的物流企业,其综合服务功能不全,与物联网融合应用能力较弱,技术水平仍较低,装备落后,不仅服务内容和手段过于简单,只能提供单项或分段的物流服务,而且在信息服务、库存管理、方案设计及供应链管理等增值服务还没全面展开,难以将物流供应链与物联网融合的全面理解和掌控。

  更为重要的是,第三方物流企业所占市场份额还很低,并且物流行业在信息化应用这一领域缺乏与物联网融合的相关认识,没意识到物联网技术这一划时代的将对物流业的冲击效应。这些现状,要求物流行业全面提升对物联网技术的认识,将信息化提升到企业的战略高度,列为企业竞争的核心能力来发展。

  此外,由于2012年电子商务网站保持高速、稳定的增长,物流企业以及电子商务企业均把物流信息平台的建设以及物联网技术的引入作为企业未来最大的投资比例。国家对于物联网所涉及行业的大力支持使得物流行业信息化建设步伐明显加快。

  2012年1月,我国物联网交通领域应用标准工作组正式成立。交通运输部科技司召开了物联网交通领域应用标准工作组成立大会暨第一次工作会议。这也是国家标准委和国家发改委统一部署,由国家标准委发文批准的六大行业物联网应用标准工作组中首个宣布成立的工作组。

  随着2011年我国车联网产业的火速振兴,2012年,车联网技术开始着手于技术应用以及面向客户领域的积极调整。首先,传感器技术的发展使得汽车OBD出现后,大量的后台运营商、软件开发商及车载系列生产商,把眼光投向了这个领域,研究在新功能方面如何去提升服务内容,提高附加值,掌握终端客户群;其次,在车载终端领域:由于近几年操作系统的兴起,在车载终端,即车机方面,虽然面市的不是很多,但是根据华夏物联网研究中心与许多车机厂家及方案商的沟通了解,目前整个行业都把操作系统作为公司下一步发展的方向,并已逐步开始立项;第三是自动控制技术,技术的进步是推动社会发展的动力,汽车电子化,智能化,节能高效化,是每个汽车生产厂家一直追求的目标;最后也就是最关键的是部门的引导,2011年GPS行业新国标的出台及两客一危政策的出台,都是在规范安全及信息传递,特别强调了与部门的联网,而2012年,移动互联网有了进一步发展,3G之后还有4G、LTE及更长足的发展,而网络的发展为日后车联网的发展打下了的基础。

  回望2012年,随着不断出台的国家政策支持和推动,中国物流行业的物联网技术逐步进入稳定而高速的发展阶段,物联网所涉及物流行业的三大产业板块,即物流装备智能化、物流信息系统平台、车联网三个领域优秀应用案例较2011年明显增加。华夏物联网研究中心搜集并整理2012年大量物流行业应用物联网技术的解决方案,对2012年中国物流行业各项物联网技术实际应用状况分类如下:

  从物联网技术在中国生根发芽开始,中国智慧物流领域,应用最普遍的物联网技术首先就是RFID技术,据《中国物流信息化蓝皮书》统计,截至2012年第一季度,近85%的物流信息化案例中采用了RFID技术作为物流信息技术,而条形码应用率减少到65%,电子单证应用率为65%。这些物联网基础技术在很大程度上帮助企业提升了信息化水平。如下图所示:

  另外,扫描、红外、激光、蓝牙等其他技术在物流行业中也有一定的应用,根据中国仓储协会调研统计,截止2013年1季度,采纳扫描、红外、激光、蓝牙等技术的应用合计达18%,同比增长8个百分点。这些技术主要用在自动化物流中心自动输送分拣系统,用于对物品编码自动扫描、计数、分拣等方面,激光和红外也应用于物流系统中智能搬运机器人的导引。(注:上述扫描指自动输送分拣机上的条码扫描,不包括手持终端的条码扫描)物流装备行业中物联网技术应用比例如下图所示:

  现代物流的特点就是系统化和网络化,特别是由于我国电子商务产业在2011年爆发式的增长的前提影响下,国内所应用的物流信息系统几乎全部是并行网络化的运作,传统的点对点的单线管理与优化的物流信息系统已经开始被E商务时代所掩埋。2012年我国电子商务行业之间竞争开始趋于白热化,而其竞争中心就是围绕强大的物流配送以及物流网络化技术结构而展开的。

  制造业物流信息化将与物流系统技术、物联网技术紧密结合。制造企业物流系统设计与系统集成能力发展将大大促进物流信息化水平。2012年烟草、食品、医药、邮政、图书、电子等行业继续扩展。航空、金融物流系统技术和物流技术装备获得了巨大进步,推动了企业物流系统向信息化、数字化、网络化、集成化、智能化、敏捷化、可视化、节能化、绿色化方向发展,可以预计,今后几年,制造业物流信息化在电力物流、数字物流、网络物流、信息物流、虚拟物流、集成化的高级物流、精细物流、精细供应链、物流与生产一体化等方面将继续获得快速发展,智能供应链和物联网技术将得到应用,以数字技术、网络技术为基础的物流信息化成为企业现代物流技术的核心。

  但是,从第三方物流企业来看,目前国内的物流公司,面对大范围的物流作业,由于货物的分布在全国各地,并且货物处在实时移动状态下,因此物流的网络化信息管理往往是借助于互联网系统与企业局域网相结合的应用。也有企业全部采用局域网技术。在物流中心,物流网络往往基于局域网技术,也采用无线局域网技术,组建物流信息网络系统。数据通信方面往往是采用无线通信与通信相结合,目前新的物流信息系统还大量采用了3G、WIFI等先进的技术手段。

  根据对2012年我国物流信息化案例的统计分析,国内物流系统采用互联网技术的占80%,采用局域网技术的占75%,受电子商务以及国家对于制造业物流信息化推动的影响,采用无线局域网技术的比例明显增加,占70%(其中包括采用多种网络技术的复杂系统)。如下图所示:

  2012年,随着汽车电子化的日益深化,作为全球最大的汽车市场,中国汽车电子核心产品包括:、通讯、、Telematics四大车联网科技板块将会继消费电子、通信、计算机之后受到全球业界的关注。

  车联网技术:我国正在计划加快无线传感器在车联网领域应用推进计划,在汽车计算平台与车辆的传感器节点实现数据交换,实现监测、目标发现、识别和控制其他设备的功能时,需要通过网关联系无线传感网络和外部网络的通讯,实现两种网络协议之间的转换,发布、发送控制命令到传感网络内部节点,因此无线传感器网络的体系建立非常重要。

  车联网通讯技术:目前,我国三大运营商都已经建成覆盖全国的基础通信网,网络覆盖广、性能优、可靠性高。特别是三大3G网络的建设,今年都将完成全国地市级城市的网络覆盖,未来两年将对县城实现基本覆盖。3G移动通信网络高速发展,能够提供宽带化的无线信息传输通道,在全国范围内更好地实现无线漫游,并可以处理图像、视频流等多种形式,这为建设车联网提供了的网络基础。

  车联网技术:车联网概念的提出打开了物联网技术的应用市场,十二五规划中对于公及水信息化的强调,则有望将物联网的市场空间扩大至少十倍。积极推进我国第二代卫星系统在交通安全、船舶航行、交通基础设施监测、公运输和出行等领域的民用化应用建设,对北斗系统的发展应用也是极大的促进。

  车联网其他技术:主要包括Telematics和无人驾驶技术,以上两种技术作为创新技术近几年在国内发展迅速。中国Telematics终端前装市场的配置率还很低,近65%的市场份额被宝马、大众、奔驰、上汽、日产、沃尔沃和现代所瓜分。截至2013年1季度,汽车后装市场的安装量超过800万台,并且呈稳定增长状态。而我国无人驾驶汽车不但可通过激光雷达检测并避开障碍物,还可通过相机获取面车道线的图像,通过计算机运算,找准面的“中线”保持平衡,发出指令“定位”线公里的时速沿车道线行驶。

  作为一种古老的经济活动,物流随商品生产的出现而出现,也随商品生产的发展而发展。物联网的发展离不开物流行业支持。早期的物联网叫做传感网,而物流业最早就开始有效应用了传感网技术,比如RFID在汽车上的应用,都是最基础的物联网应用。

  在我们一般人的印象中,物联网运用主要集中在物流、和生产领域。有观点称,物流领域是物联网相关技术最有现实意义的应用领域之一。物联网技术(特别是RFID技术)的应用将极大的提升国际贸易流通效率。而且可以减少人力成本、货物装卸、仓储等物流成本。

  2013年将注定是中国智慧物流与智能交通领域发展举措实施以及的一年,从国家物流《物流业调整和振兴规划》、《国八条》对于传统物流体制大力的决心到《物联网十二五规划》、发改委启动物联网技术研发及产业化专项对我国物联网技术应用推广的政策支持,智慧物流作为一个传统与创新兼而有之的行业,将因势利导,取得长足发展。同时物联网交通领域应用标准工作组的成立也预示着物联网技术将正式在物流行业占据一席之地。下表是2013年中国物流领域物联网技术应用行业份额的分析预测。

  2013年在智慧物流装备行业中RFID技术应用范围将急剧增加,市场份额接近110亿元;而随着智能手机、平板电脑等智能手持终端在全国范围快速普及,物流仓储以及货运车联网行业中GPS技术应用市场份额将增加至90亿元;在全国近1600家企业从事传感器生产与技术研发的大背景下,传感技术应用于智慧物流信息平台的市场规模可增至120亿元;视频识别与其他创新技术应用于智慧物流的市场规模也将接近180亿元大关。总之,2013年是十二五规划开局的第二年,本年国家2012年出台的一系列物联网政策将逐步落地并开始具体实施,相信借助国家重大项目扶持政策,物联网技术对于我国物流行业的发展推动将是日益加大的。

  2012年以来受国家政策的积极推动,以RFID为代表的物联网技术在物流业的应用进入了新的发展阶段。据华夏物联网研究中心预测,预计2013年同比增长60%,总体市场规模超过400亿元。其中物流装备领域应用将是物联网技术应用增长最快的领域之一。预计到2015年物流装备行业使用物联网技术的总体市场规模有望突破600亿元。

  从图中不难看出,目前越来越多的传统物流装备企业开始聚焦于物联网技术在国内的发展趋势,传统物流装备企业渴望通过融合物联网技术的智能化物流装备来提升企业竞争力并实现与物联网技术企业合作,进而推动中国物流技术装备的又一次技术。随着《物联网“十二五”规划》的提出以及国家发改委启动物联网技术研发及产业化专项、国务院修订物联网专项资金管理办法,2013年物联网技术应用于物流装备行业的技术革新将得到全面的政策以及资金支持,预计到2015年,市场规模将突破600亿元,2016年新的一轮五年计划将开始,市场规模将进入稳定的周期性增长态势,预计2017年将再次突破600亿元。

  2012年是我国电子商务稳定增长并且充满竞争的一年,基本所有的电子商务企业以及传统连锁经营与零售企业开始涉足物流信息平台,这就对传统的物流信息系统平台造成一定的冲击,反之也促进了已趋于稳定的物流信息平台的第二次发展。国家关于《物联网“十二五”规划》中也明确提出,“关于智慧物流,十二五期间要建设库存、配送管理、安全追溯等现代流通应用系统,建设跨区域、行业、部门的物流公共信息服务平台,实现电子商务与物流配送一体化管理”。

  据华夏物联网研究中心预测,到2013年,接近98%的物流企业将完成投资物流信息平台的计划;而2013年我国物流软件普及率将达到95%以上,其中运输管理系统、库存、仓储以及车辆调度系统普及率分别为95%和90%。

  随着我国在互联网上继续加快构建公共物流信息系统服务平台,随着物流行业物联网技术应用的发展,预计2013年我国物流信息系统平台市场规模的增幅将保持2012年的50%左右,并且对于信息平台的优化以及并行网络化平台的需求将日益强烈。

  2012年车联网发展可以说是进入了一条康庄大道。《物联网十二五规划》中也明确指出,关于物联网技术应用于智能交通运输的示范工程包括:交通状态与交换、交通与智能化管控、车辆定位与调度、车辆远程监测与服务、车协同控制,建设的综合智能交通平台。

  由于2012年年初交通运输部科技司召开了物联网交通领域应用标准工作组成立大会暨第一次工作会议。这也是国家标准委和国家发改委统一部署,由国家标准委发文批准的六大行业物联网应用标准工作组中首个宣布成立的工作组。这对于我国车联网行业未来的发展既有明确的导向又有积极的推动力,在技术上相信更多的物联网技术将陆续优先应用于车联网行业,真正有效地推进我国车联网市场进展。

  整个中国汽车传感器需求在未来5年的复合平均年增长率预计为12%,2013年的市场需求接近110亿元,2017年将有望超过140亿元。未来5年车联网领域传感器模块市场需求如下图表所示:

  车联网技术方面,根据国家规划,到2013年北斗卫星系统将形成区域无源服务能力,到2020年北斗系统将实现全球无源服务能力。据预测,到2020年,中国的产业将从现在的500亿产值增加到约4000亿,地图企业可以从未来符合行业应用中获得很大的商业机会。

  总之,“十二五”期间物联网技术将在各行业落地并真正应用于各种解决方案之中,我们期待着传统物流行业与新兴物联网技术高度融合的新局面。相信随着物联网的技术应用不断创新,物流行业势必将不断涌现出智慧物流装备、智能仓储系统、智慧物流作业系统、智慧物流追溯系统、智慧物流港口系统、智能货运车联网平台等创新模式,实现多方共赢的局面。

  在物流领域来看,物联网只是技术手段,目标是物流的智能化。谈到“智能”二字,我们对智能的认识是一个逐渐深化的过程。早期认为自动化等同于智能。而后随着科技的发展,出现了一些新的智能产品,如傻瓜相机、智能洗衣机等,它们能够从现场获取信息,并代替人作出判断和选择,而不仅仅是流程的自动化,此时的智能是“自动化+信息化”。

  今天,互联网作为基础设施的再次定位,可以判定我国产业正式进入新物联网时代,智能与智慧的涵义则更进了一步。仅仅通过自动采集信息来作出判断和选择已经不够了,还要与网络相连,随时把采集的信息通过网络传输到数据中心,或者是指挥的本部,由指挥中心作出判断,进行实时的调整,这种动态管控和动态地自动选择,才是这个时代的智能与智慧。


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