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2019中国物流与供应链信息化大会召开 精彩内容大

2020-02-08 06:54    来源:fun88乐天堂    

  此次会议由中国物流与采购联合会(以下简称“中物联”)、合肥市人民主办,中物联网络事业部、平台分会、合肥市博览局、安徽公共资源交易集团承办。

  会议通过连续10年的举办,以其内容的丰富性、专业性、前瞻性,在行业内形成了巨大的影响。此次会议吸引了行业各领域1200余名代表参会,共聚一堂探讨行业发展、剖析行业痛点、展示创新技术、分享创新应用、探索行业由高速度增长向高质量发展的道。

  会议一开始,由合肥市人民副市长朱策发表了开幕致辞,随后,中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付以《信息化是物流与供应链的发展引擎》为题进行了主旨讲话,思辨物流新未来。

  一是数字化升级,物流平台或供应链平台成为主要的数据载体,形成企业的创新能力或发展优势,推动产业效率提升、结构优化;

  二是网络化升级,人、设备、车辆以及货物的互联所产生的数据量级、数据维度以及数据交互将不断衍生出更多的创新服务以及跨越发展,产业的融合越深,形成多个小生态,再通过链接形成产业的大生态;

  会上,国家发改委经济运行局交通与物流处副处长杨波、交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴源分别进行了深入的政策解读。

  杨波以《推进物流业制造业深度融合发展》为题,分享推进物流业、制造业深度融合发展的意义、形式和任务

  我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,未来一段时间,我国物流业将进入以高质量和效益提升为核心的发展阶段。科技和资本正加速行业集中。

  未来的物流企业,注定都是科技企业。科技物流的本质是“软件定义物流”。科技物流是以微观视角认知物流,以大数据、云计算及物联网等科技手段还原物流,用科学方法构建专业运营体系与物流深度融合,通过大数据+算法为客户提供柔性服务的物流新模式。

  科技物流将通过解构——微观视角认知物流、重构——软件定义标准物流、智构——数据驱动柔性物流三大步骤实现。

  我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,未来一段时间,我国物流业将进入以高质量和效益提升为核心的发展阶段。科技和资本正加速行业集中。

  未来的物流企业,注定都是科技企业。科技物流的本质是“软件定义物流”。科技物流是以微观视角认知物流,以大数据、云计算及物联网等科技手段还原物流,用科学方法构建专业运营体系与物流深度融合,通过大数据+算法为客户提供柔性服务的物流新模式。

  科技物流将通过解构——微观视角认知物流、重构——软件定义标准物流、智构——数据驱动柔性物流三大步骤实现。

  公司在物流方面的突破点体现在端到端供应链数字化(和透明)。供应链物流的现状是敏捷和灵活的网络迫切需要通过全球运输可视化来实现供应链高度协调一致。通过打造全球运输信息管理平台,通过AX4云服务实现全程可视和流程数字化。

  物流信息化战略实施成功的关键要素包括客户、绩效、成本。其中,以客户为中心,提高客户满意度是最关键的要素。数字化时代给物流人带来无限机会和可能。

  公司在物流方面的突破点体现在端到端供应链数字化(和透明)。供应链物流的现状是敏捷和灵活的网络迫切需要通过全球运输可视化来实现供应链高度协调一致。通过打造全球运输信息管理平台,通过AX4云服务实现全程可视和流程数字化。

  物流信息化战略实施成功的关键要素包括客户、绩效、成本。其中,以客户为中心,提高客户满意度是最关键的要素。数字化时代给物流人带来无限机会和可能。

  物流行业正保持稳定持续的增长,行业内部竞争、整合逐渐升级,行业发展趋势表现为物流企业逐步向信息化、科技化、智能化的现代物流企业过渡。

  以技术手段为突破口,向上提升服务品质,向下整合渠道资源越来越成为解决3PL危机的行业共识。

  以信息技术整合能力为突破口、循序渐进地实现3PL的运营能力,协助三方物流企业逐步成长为甲方供应链伙伴。通过技术赋能、生态赋能、产业赋能“三步走”实现。其中,技术赋能的基础是标准化。

  物流行业正保持稳定持续的增长,行业内部竞争、整合逐渐升级,行业发展趋势表现为物流企业逐步向信息化、科技化、智能化的现代物流企业过渡。

  以技术手段为突破口,向上提升服务品质,向下整合渠道资源越来越成为解决3PL危机的行业共识。

  以信息技术整合能力为突破口、循序渐进地实现3PL的运营能力,协助三方物流企业逐步成长为甲方供应链伙伴。通过技术赋能、生态赋能、产业赋能“三步走”实现。其中,技术赋能的基础是标准化。

  他表示,在系列国家政策发布之下,行业正迎来巨大的机遇,货车ETC领域市场空间巨大,半年时间集中爆发1200万辆。但是对于用户而言,面临经营场景刚需、金融服务盲区等等痛点,货运成本居高不下,桥费及燃油费占比近半。正是在这些背景之下,中交兴顺势出击,针对市场需求和用户痛点推出来多款专业产品,最后他详细介绍了具体的货车ETC落地解决方案。

  他表示,在5G商用时代,通信方式正在发生变化,在IoT、大数据、云计算的助力下,物流业也在深刻变革。通信业正与物流业相互促进协调,促进行业降本增效,帮助行业升级。最后,他详细介绍了中移物流的概况及发展规划,并表示将联合行业合作伙伴全力打造四张网,即速配网、普快网、仓储零担网、国际网,构建共享、共融、共生的新物流生态圈。

  冯雷作为上午大会的压轴主题嘉宾,以满满的干货征服了全场。他首先总结了全国开展道货运无车承运人试点工作的情况,分析了大数据监管的逻辑。他强调,卡车司机是无人承运的核心,并从业务和资产两个维度对实际承运人进行了分析。他表示,无车承运人和实际承运人犹如两个咬合在一起的齿轮,合力形成运力供应链,这也是无车承运的下半场。运力供应链主要解决三方面问题:客户需求的专业化分解、解构运力组合最小化成本、信任传递。最后,展示了多个服务方案示例。

  此外,会议现场还重磅启动了新书首发仪式,正式发布《中国物流与采购信息化优秀案例集(2019)》。

  同时,在今天下午和13日上午,大会精心设置了7大分会场,包括《信息化支撑采购与供应链创新与应用发展》、《网络货运平台企业的发展与创新》、《供应链协同体系下智能仓储与智慧城配》、《智慧供应链促进大商品贸易、物流与金融融合发展》、《食品供应链的创新与发展》、《商用车联网运营创新与物流风控融合发展论坛》、《智能+供应链时代人才发展高峰论坛》,围绕网络货运、无车承运、大商品交易、金融保险、食品供应链、产业链生态、新能源汽车、人工智能、大数据与区块链技术应用、车联网等议题进行了深入研讨。

  在过去的十年里,该会议始终以推进行业信息化为目标,目前已经成为中国物流与供应链信息化领域的盛会,成为行业深度对话沟通的平台,以及专业技术的展示舞台。返回搜狐,查看更多


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