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人为峰物流顺丰打起价格战将与通达系对上?

2020-06-17 07:35    来源:fun88乐天堂    

  在通达系不断以低价分割市场时,价格战这把双刃剑,也使得通达系从腰部转移到脚部市场竞争,通达系共同把500单以下的小型客户和末端建设作为稳定的杠杆作用。

  通达系这种想到一网打尽散户的计划,在一定程度上冲击了顺丰的丰巢快递柜和常规件市场,具体表现在顺丰散件价格下沉至6元左右。

  顺丰的两大类体量,包括常规业务与电商件业务,今年4月的数据表明,速运件平均单价18.8元/件,电商特惠件单价5-7元,同样可以看出,顺丰一季度的平均单价18.9元,平均单票成本16.4元,平均单票利润2.5元。

  在货量急剧减少、常规业务与电商件业务占比的变化,直接冲击了顺丰末端的稳定性与密度,也导致顺丰发动了价格战,也就是说,顺丰降价了。

  从2019年6月开始,顺丰股的单票收入呈现持续同比下降趋势。2019年全年,顺丰快递业务单票收入21.93元,较2018年的23.26元,下降了1.33元;2020年前4个月,单票收入18.64元,较去年同期的23.73元,下降了5.09元。

  如果通达系涨价降价,我们会习以为常,但对于“高大上”的顺风降价,就像突然神仙下凡一样,让人稀奇。

  相对于通达系的涨价,更担心顺丰的降价,为何?顺丰一直是服务好、速度快、安全,以前电商商家不用顺丰,还是因为太贵了,成本高,顺丰降价了,在相差不大的情况下,电商商家会更加倾向于服务质量更好的顺丰。

  顺丰剑指电商市场,对于电商件业务占大头的通达系而言,这无疑是夺食,那么,顺丰是要与通达系直接对上吗?并不是的。

  面对顺丰的降价,要打价格战,通达系是真没怕过谁。通达系在十几、二十年的经营中,已经可以很好地管控成本。而且,直营模式的顺丰没有加盟模式的通达系有优势,成本必定不能降得太低。

  所以,持续降价的顺丰,价格会以高于通达系的价格而达成稳定,顺丰断不会挑衅通达系,不会轻易踏入对方地盘。

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