您好!欢迎进入fun88乐天堂物流官方网站!

物流热线:021-33725113

联系我们

fun88乐天堂物流(上海)有限公司

免费热线: 800-620-1475

电话:021-33158473

传真:021-31584776

邮箱:mingwangwl@xinxindw.com

地址:上海市嘉定区刘翔公路丰产支路250号

您现在的位置:fun88乐天堂主页 > 物流技术 > 物流技术

物流园区出入口规划设计及其优化

2020-06-16 09:26    来源:fun88乐天堂    

  物流园区出入口规划设计及其优化_电子/电_工程科技_专业资料。薹 题 研 窘 一z ¨ ¨ A l V u 物 流 园 区 出人 口规 划 设 计 及其 优 化 ③ 戴 越 郑宏富 一 引言 4 . 机动车出入 口的设置要注意

  薹 题 研 窘 一z ¨ ¨ A l V u 物 流 园 区 出人 口规 划 设 计 及其 优 化 ③ 戴 越 郑宏富 一 引言 4 . 机动车出入 口的设置要注意新 I E l 兼 容、 远 近结合。 充分考虑 物流 园区 现 有 机 动 车 出 入 口是 否 能 满 足 出入 交 通 量 的要 求 , 能 否适 应 交 通 流 的实 时变 化, 以及变更机动车出入 口所需 的 费用是否昂贵等。 应根据城市土地开发 的逐步 完善 , 以节省投资、 易于实施为 原则, 正确处理好现状与远景的关系。 5 . 定性 和定量 相结合的原 则。 对 物 流 园区机动车 出入 口可选位 置进行 定 量预 测 , 并对其 具体位 置根 据周边 用地 布局、 交通情况进行定性分析, 努 力 机 动车 出入 口的 规 划 合理 可信 , 做 到节省投资、 减少浪费、 提高效益。 例高, 需 要 对 交 叉 口进 行 优 化 设 计 , 否 物 流 园 区 出入 口是 园 区 内 外 交 通 连接的瓶颈 , 其 合 理 规 划设 计 , 对提 高 道 通行 能力 , 提 升 车 辆 行 驶 安 全 度 有着 十分 重要的 作用, 是 物 流 园区 交 通规 划 不可或 缺的 部分。 物 流 园区出 入 口的 规 划 设 计 主 要 是 园区机 动 车 出 入 口的设 置 问题 , 如果物 流 园区机动 车 出入 口的设 置缺 乏科 学性 , 使得 出 则会造成 园区周边区域 的交通堵塞。 2 . 直 接 接 入 式 出入 口 离 散 式 物 流 园 区对 于 园 区交 通 量 相 对 较 小 的 出 入 口来 说 , 而 且 对 于 进 出车 辆的快速 集散性没有主 出入 口的 要求那么高 , 因此从节约成本和节约土 地 的角度考虑 , 可选择直接开 口方式 , 入 口段成 为 该 区域 交通 的瓶 颈 , 势 必会 造成 通行能 力的降低 , 通行 时 间 的不必要浪费, 进而影 响交通安全, 制 约 物 流 园区 的发 展 。 如 贵 阳二戈 寨铁 转 运中心 , 各功能 区为城市 道 分割 , 园 区 多 处 出入 设 置 方 式 如 下 图2 所示 : 二. 园区出入 口布局原则 出入 口设置应 能体现 园区交通和 出入 口衔接 道 之 间的平 衡 , 与 园区 周边 网协 调发 展 , 与城 市区域 交通 规 划和用地 布局 相适应 , 使 园区车辆 出尽量短 , 运输 费用尽量少, 出 行 性 尽量低 。 物 流 园 区机 动 车 出 入 口的设置应便于 园区生成 的机动车 交 通 出 行。 具体 来讲 , 物 流 园区机 动车 出入 口设 置应符合以下几项 原则: 1 . 机动车 出入 口的设 置要 与城 市 交 通规 划相 结合, 满 足 交 通 规 划 的 合 理要求 , 即 根 据 交 通 规 划 的 规 划 网 情况 , 避 免 出入 口设 置不合 理而 导致 三园 区出入 口设置方式 物 流 园 区 出入 口一 般 为 以 下 两 种 形式 : 1 . 园 区道 接 入 式 出入 口 般情况下在规 划物流 园区出入 一 图2直 接 接 入式 出入口 口时 , 整 体 式 物 流 园 区 主 要 利 用 园 区 道 实 现 与 外 围交 通衔 接 。 金 华 物 流 园 区作 为 一 个 整 体 , 其 园 区出入 口均 采 此 类出入 口为车 辆提供 了直接进 出物 流 园 区 的 最 短 径 , 但 是 对 于被 接 的干扰 较大 , 进 入 园区 车 辆 旦出现排 队现象将严重减 弱外 围道 通行能力 , 驶 入车 辆对道 上的车 一 用 园区道 接入 外 部道 , 其 出入 口 形 式 如 下 图所 示 : 辆 安全 带来 隐患 , 因 此 此 类 出 入 口需 要 进 行优 化 设 在 讨 论 物 流 园 区 出 入 口设 置 方 式 时, 不 同的园区用地采用出入 口形式有 所侧重 , 详见表1 。 道 通行 能 力的下 降, 避 免 出入 I : q 设 置在交 叉 口的作用区域内而增加 交 叉 E l 处 的交通复杂性。 2 . 机 动 车 出 入 口的 设 置 要 与 物 流 园区的性 质特 征相结 合, 满 足 物 流 园 区 对 出入 交 通 的需 求 。 3 . 机 动 车 出 入 口的 设 置 要 满 足 出 四, 园 区出入 口优化 由于出入 口是 园区空间移动的瓶 颈, 对 外 围交 通 的 影 响 最 大 , 为 了实现 客货运 的快速移动, 同时减少对外 围交 通 的影 响 , 本 文 从 出入 口数 量 、 长 度 及 基于流线组织对出入口进行优化设计。 图1 园区道 接 入 式 出入 口 采用此 类出入 口形式 其通行能 力 大, 园区道 即作为 内部 物 流 园区专 用道 , 只 服 务 于 进 出 园区 的 交 通 , 交 通 流 构成简单 , 允许人们 采用更加 有 效合理 的交通组 织方式来组织 交通, 但 是 由于 物 流 园 区 周 边 区域 的 道 网 系统 的集散交 通能 力要 求较 高 , 同时 出入 通量大 , 货运 出入 口大型车比 入车辆 的安 全、 效率 、 顺畅等需 求 。 即 综合考虑停车视距、 反应视距、 交叉 口 视距 、 操 作距离、 交叉 口作用区域等 因 素, 对物 流 园区 的机动 车 出入 口布局 进行研究。


本站关键词:fun88乐天堂