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物流业迎“科技红利”时代 福佑卡车等技术企业

2019-10-16 11:06    来源:fun88乐天堂    

  在技术与政策的利好驱动下,交通部数据显示,试点1年时间内,车辆里程利用率与传统运输模式相比提高50%,收货时间由2-3天降低到几个小时。作为第一批试点企业之一,福佑卡车独创性地开发了全球首款城际整车智能调度系统,用算法调度卡车随机散跑,其运行数据显示,算法调度下,车辆可以将9.6米厢车的月有效行驶里程从7,000-9,000公里提升至11,000公里甚至更高。

  回归本质,物流的最终目标是用更高的效率和更低的成本实现货物交付。面对人口红利消失、能源成本上升、货主需求个性化等挑战,科技无疑是降本增效的最佳途径,这也成为物流企业不断加大技术投入的动力。

  如今,大数据、云计算、自动化等技术开始在物流行业落地应用,但福佑卡车创始人兼CEO单丹丹曾在采访中表示,当前AI技术在物流业的应用还不足5%。2019年6月,知名咨询公司德勤也发布报告指出,2018年AI、无人驾驶技术在物流行业的采用率不足10%,预计在未来5年的使用率可以达到45%-50%。2018年物联网技术的采用率约20%,在5G等技术的推动下,未来5年使用率将接近80%。

  物流的未来何去何从?马云在《无处不在》序言中称,未来,物流将从体力劳动变为脑力劳动,它不再是简单的运输业,而是高科技服务业。可以说,物流行业的「考试」远未结束,在与被的浪潮中,物流企业真正面对的是一场智能竞赛,在这场竞赛中,唯有拥有科技创新和落地应用能力的企业才能最终脱颖而出。


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